Německá společnost RWE podepsala memorandum o spolupráci s ukrajinským státním koncernem Naftogaz, který na Ukrajině mimo jiné provozuje zásobníky plynu. RWE má zájem o spolupráci v oblasti od výroby zeleného vodíku až po zajištění jeho přepravy do Německa. Spolupráce mezi oběma společnostmi má být založena především na rozvoji výroby vodíku na Ukrajině z obnovitelných zdrojů a jeho přepravě na evropské trhy, zejména pak na ty, na kterých RWE aktuálně působí:

https://oenergetice.cz/vodik/rwe-vsazi-vyrobu-zeleneho-vodiku-ukrajine-podepsala-memorandum-spolupraci-plynarenskym-obrem

Pokud by se vyřešilo bezpečné a bezztrátové skladování např. s pomocí hydridů, mohly by jít těžké a drahé baterky do kytek. Odpadla by ta největší nevýhoda - dlouhé nabíjení.

Čeští vědci získali ve Stuttgartu ocenění f-cell award za objev nové technologie v oblasti nanokatalyzátorů pro elektrolyzéry vody , díky níž se sníží náklady na výrobu palivových článků především díky využití menšího množství drahých kovů. Mohou tak zlevnit například automobily na vodík. Uplatnění vynález najde v kterémkoli odvětví, které využívá palivové články, tedy i v dopravě či energetice :

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/cesi-ziskali-cenu-za-novou-technologii-mohla-by-zlevnit-auta-na-vodik-174883

Spíše bych ocenil palivové články na uhlovodíky. Na alkohol už existují.

Autore, vše o čem píšete jsou záměry z 100+1 ZZ. Ve své době tam byly popisy vesmírných lodí poháněných antihmotou, fúzní reaktory atd.

Něco jiného je laboratorní hrátky a teoretické výpočty a něco jiného skutečný provoz.

Jen na okraj. Jsou úvahy o výrobě vodíku termickým rozkladem vody v atomovém reaktoru. Teoreticky by to šlo. No a kdo si to troufne?

Nakonec i ve zprávě IEA se říká: „Většina snížení emisí CO2 do roku 2030 pochází z technologií, které jsou již dnes na trhu. V roce 2050 však téměř polovina snížení pochází z technologií, které jsou v současné době ve fázi demonstrace nebo prototypu. V tomto desetiletí musí proběhnout velké inovační úsilí, aby byly tyto nové technologie uvedeny na trh včas.“

https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050

EU firmy doslova vyštve ven. Například automobilka vyrobí elektromobil, ale ten si tu nekoupí dost lidí a venku budou chtít spalovák, ale ten nebude moci vyrobit kvůli regulaci. Buď tedy zkrachuje, nebo opustí EU. Velmi nebezpečné jsou zásahy do trhu s elekřinou. Při příliš vysoké ceně a očekávaných výpadcích dodávek totiž nepůjde provozovat ani hotely nebo městskou dopravu.

no zatím to spíš vypada na kolaps energetiky již letos v zimě v eu , než tyto sny o elektro autech ...když chtěj odstavovat elektrárny nebude ani elektřina ani vodík..

Článek jsem přelétl jen velmi zběžně .. a mám dvě technické poznámky. Grafenový akumulátor je akumulátorem zpravidla lithiovým, onen grafen slouží ke konstrukci anody i katody. Grafen v kvalitě požadovanéje pro výrobu akumulátorů je v současné době dražší než zlato.

Česká věda do světa: Supertenká forma uhlíku strukturou podobná grafitu, geometrií včelímu plástu, je velmi lehká, zároveň jde o nejpevnější známý materiál na světě. Jeho použití je od medicíny, přes elektrotechniku až po materiálové inženýrství. Současné metody výroby grafenu jsou ale nákladné, rizikové a nesou s sebou i velkou environmentální zátěž. Tým docenta Pavla Pazdery z Ústavu chemie Přírodovědecké fakulty MU přišel s řešením, které umožní grafen vyrábět levně a bez negativních dopadů na životní prostředí:

https://ceskavedadosveta.cz/chemici-z-masarykovy-univerzity-prisli-s-levnou-a-setrnou-metodou-vyroby-grafenu/

Pohon elektromotorem, pro dopravní prostředky, je naše nejbližší budoucnost. Důležité je, aby se do této problematiky nepletl stát a nechal tento přechod na volném trhu, jinak to dopadne velmi špatně.

To by se ale mohlo ukázat, že to budoucnost není

Země od Velké Británie až po Německo, které čelí prudkému nárůstu burzovních cen plynu a elektřiny, musí doufat v mírnou zimu. Kvůli nedostatku plynu a uhlí v Evropě by jinak nemusely bez úhony přečkat topnou sezónu.

Tak se uvidí.

Ne pane Buchtiku,

my v tech zemich od Velke Britanie az po Nemecko budeme topit Baterkama.

Jste si jist, ze jste tu spravne?

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/grafen-sodik-elektromobil-akumulator-baterie-nabijeni.A210814_232205_automoto_fdv

Nejdříve čtěte, pak přemýšlejte a nakonec pište!

Aby to s tím gigafactory nedopadlo jako se slavně postavenou fabrikou na videorekordéry se stroji od Philipsu, kteří je vyřadili, protože přešli na jinou technologii...

Kde? Nekde u vas?